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Véhicule - Utilitaire - fourgonnette - mini fourgonnette - véhicule d’entreprise - véhicule léger
Mis à jour le 24/08/2013

Véhicules Utilitaires légers

Les atouts de la fourgonnette résident dans ses dimensions adaptées à l’environnement urbain : dimension réduite, légère, économique, facile à garer, utilisable avec un permis B, pratique pour visiter un chantier, récupérer un document d’appel d’offre en urgence ou une pièce de tracteur chez le fournisseur.
La fourgonnette reste le mulet à tout faire.

puceTitre.pngCatégorie de fourgonnettes


Deux sous-catégories existent :
- Les mini-fourgonnettes
- Les fourgonnettes.

puceStitre.pngLes mini-fourgonnettes

Avec la densification du trafic urbain et les difficultés de stationnement, sont apparues sur le marché du petit utilitaire, les nouvelles mini-fourgonnettes.
De faible investissement, économique en carburant et en maintenance, c’est l’outil le plus pratique en ville.
Sa capacité de charge reste performante avec environ 610 à 650 kg de charge utile.
Par contre la mini-fourgonnette n’a pas les dimensions suffisantes pour y charger une tondeuse ou un rotofil. Elle est donc trop petite pour les interventions sur les chantiers ou pour assurer les transports liés à la maintenance du matériel.

Voici quelques exemples des véhicules les plus communs de cette catégorie :



puceStitre.pngLes fourgonnettes

Elles représentent 25 % du marché de l’utilitaire. Economique à l’achat, en fonctionnement comme en maintenance, ce véhicule est un outil pratique pour les visites commerciales, les petites interventions sur les chantiers d’arrosage ou de fleurissement.

Voici quelques exemples des véhicules les plus communs de cette catégorie :

puceTitre.pngLes options

puceStitre.pngLes cloisons de la zone de chargement peuvent être habillées de protection en bois et le sol protégé par un tapis moulé ;

puceStitre.pngUn attelage permet de tracter les remorques.

- Sous forme de boule pour les remorques de type "routière",
- Sous forme de crochet TP pour les remorques "à anneau"
- Sous forme de crochet mixte "crochet TP/boule" qui est le plus polyvalent.

puceStitre.pngSignalisation de sécurité sur le véhicule

Indispensable pour les travaux sur la voie publique, elle doit répondre à une réglementation précise et être installée par une entreprise spécialisée.

Elle est composée :

puceSStitre.pngDe bandes rétro-réfléchissantes sur l’avant, les côtés et l’arrière du véhicule,
puceSStitre.pngD’un triangle avec spots lumineux,
puceSStitre.pngDe gyrophares.


puceSStitre.pngCertains modules installés sur le toit peuvent accueillir en plus des deux gyrophares et du triangle avec spots lumineux, des bandeaux d’annonces et des flèches de changement de file.
puceSStitre.pngCes équipements sont indispensables sur les chantiers mobiles.

puceTitre.pngCharge transportée

Le chargement doit être sanglé de manière à ce qu’il ne puisse pas se transformer en projectile en cas d’accident.
Le conducteur doit connaître le poids des produits transportés afin d’éviter la surcharge du véhicule.

puceTitre.pngLe Contrôle Technique

La fourgonnette doit répondre aux exigences de la réglementation en termes de sécurité et doit passer régulièrement les épreuves de Contrôle Technique.

puceSStitre.pngLe premier contrôle doit être effectué dans les 6 mois qui précèdent la date du 4 ème anniversaire de la 1 ère mise en circulation du véhicule. Les suivants doivent être effectués tous les deux ans.
puceSStitre.pngLes véhicules de plus de 4 ans doivent subir un test antipollution chaque année. Cette visite doit avoir lieu dans les deux mois précédant la date anniversaire du Contrôle Technique.

puceTitre.pngSécurité du personnel

La moitié des accidents du travail qui ont une conséquence mortelle, ont lieu sur la route.
La MSA et l’Inspection du Travail ont fait du « Risque Routier » une priorité dans leur communication.

Lors de l’achat d’un véhicule il est important de prendre en compte les équipements supplémentaires de sécurité protégeant le personnel :

puceSStitre.pngLa cloison de séparation entre l’habitacle et la zone de chargement. Elle protège, en cas d’accident, le personnel des projections des marchandises transportées ;
puceSStitre.pngLe système de freinage anti-blocage (ABS). Il empêche les roues de se bloquer lors de périodes de freinage intense ;
puceSStitre.pngLe système de contrôle dynamique de la trajectoire (ESP) intégrant l’ABS . Il améliore la sécurité de la conduite. Ce dispositif aide le conducteur à rétablir l’équilibre de son véhicule lors des manœuvres brusques de changement de direction (sous-virage du véhicule à l’approche d’un virage et sur-virage à la sortie d’un virage) ;
puceSStitre.pngL’aide au freinage d’urgence (AFU ou EBA). Il augmente la pression de freinage lorsque le système détecte un passage anormalement rapide de la pédale d’accélérateur à la pédale de frein ;
puceSStitre.pngLa présence d’airbags pour le conducteur et les passagers ; Ils permettent d’amortir les chocs en cas d’accident.

puceTitre.pngSources et liens

Citroen Némo

Citroen Berlingo

Fiat fiorino

Fiat Doblo

Peugeot Bipper

Peugeot Partner

Renault Kangoo Express

Ford Transit Connect

Volkswagen Caddy Van

Opel Combo Cargo

Mercedes Citan

MSA "Le risque routier"

Travailler mieux.gouv